В интервью программе Вести президент компании АвтоВАЗ Бу Андерссен рассказал о трёх вариантах трансмиссии, которые планируют устанавливать на будущий флагманский автомобиль компании - седан Lada Vesta.

 

Первым вариантом трансмиссии станет привычная механическая пятиступенчатая коробка передач, второй вариант это недавно разработанная инженерами Тольяттинского автогиганта "роботизированная" коробка передач AMT. Эту КПП Вазовские умельцы разрабатывали в сотрудничестве с ведущим немецким концерном ZF. Коробка получила крайне положительные отзывы от водителей, которые приобрели авто с "роботом". И, самое интересное, Бу Андерссен сообщил о установке вариатора на Ладу Веста. По словам руководителя компании эта КПП была получена от альянса Рено-Ниссан, которые владеют половиной компании АвтоВАЗ. По всей видимости речь идёт о вариаторе, который в данный момент устанавливается на автомобили Ниссан Тиида и Ниссан Сентра. Данная коробка является хорошей альтернативой Вазовскому "роботу" и в целом является уже отработанным и устоявшимся узлом. Если вы ещё не владеете своим автомобилем, то у вас ещё есть время получить права и взять в аренду автомобиль в компании http://road66.ru/ в ожидании новых Вазовских новинок. Бу также подтвердил информацию о том, что на Весту будут устанавливаться три варианта двигателей, а всего будет представлено более десятка всевозможных комбинаций силовой установки.

 

Также, президент компании рассказал о новом заводе, который подключится к производству Весты. Ещё одним заводом, на котором будут собирать флагмана под маркой Lada Vesta станет "Чеченавто". По информации представителей предприятия на АвтоВАЗ отправились сотрудники и рабочие предприятия для получения необходимого опыта по запуску новых линий постройки автомобилей. Сейчас на "Чеченавто" собирают автомобили Lada Priora, по плану на 2015 год изготовить должны ещё 4000 автомобилей, а после завод полностью перестроится на выпуск автомобилей Lada Granta и Lada Vesta. К выпуску автомобилей Lada Granta завод планирует приступить уже этой осенью, а Vesta первое время будет производиться только на заводе ИжАвто, принадлежащем АвтоВАЗу.