Следующей весной классической Ниве исполнится 40 лет. Но модернизация внедорожника-ветерана не прекращается: в Тольятти начали производство машин с измененным шасси, которое должно повысить комфорт и улучшить управляемость машины.

Во-первых, отныне все Нивы оснащаются газонаполненными амортизаторами вместо прежних гидравлических. Переход на такой тип амортизаторов начался на АвтоВАЗе два года назад и наконец дошел до самой старой модели. Газонаполненные узлы должны улучшить стабильность при движении по прямой и уменьшить крены в виражах. 

Наконец, на классической Ниве появилось так называемое независимое крепление редуктора переднего моста — не к силовому агрегату, как было прежде, а к кузову. Дело в том, что входной вал редуктора вращается в сторону, противоположную коленвалу двигателя, из-за чего возникают повышенные вибрации (особенно во время разгона). А при сильных нагрузках на редуктор (например, на бездорожье) нередко вырывало верхние шпильки его крепления. Интересно, что независимое крепление изначально применяется на родственных внедорожниках Chevrolet Niva, а тюнинговые компании и владельцы уже давно отработали технологию переделки классических Нив. Вы и сами сможете самостоятельно подобрать необходимые запчасти для своего автомобиля тут и модернизировать свою штатную подвеску на более комфортную. И вот, наконец, на этот шаг решился завод. С новым креплением редуктора уровень вибраций должен заметно снизиться. Как ожидается, модернизированные Lada 4x4 начнут поставляться к дилерам в конце второй половины текущего года, а изменится ли ценник на внедорожник от этих нововведений пока неизвестно, в пресс-службе автогиганта нам также не прояснили этот вопрос.

На текущий момент цены пока не изменились: базовая трехдверка стоит от 466 тысяч рублей, а пятидверка — от 510 тысяч рублей. Однако, по слухам в начале 2017 года АвтоВАЗ поднимет цены на всю линейку своих автомобилей, включая и "Ниву".