Стандартно в автомобиле установленно три зеркала: одно - в самом салоне зеркало заднего вида и два снаружи по бокам автомобиля - слева и справа. Надо отметить, что отстройка зеркал проводится исключительно в неподвижном автомобиле, никогда не регулируйте зеркала в движении.

Начинают с регулирования наружных зеркал. Процесс правильной отладки левого бокового зеркала заключается в том, чтобы водитель повернул голову налево и, смотря в боковое зеркало, поворачивал его до минимальной видимости заднего крыла автомобиля, при этом ручка передней двери должна отображаться в нижнем правом углу. Правильное соотношение земли и неба должно быть 60% на 40% соответственно.

Отладка правого бокового зеркала осуществляется аналогично левому, т. е. голову нужно повернуть вправо, чтобы она оказалась ближе к центру автомобиля, и настроить правое зеркало, чтобы правое крыло автомобиля перестало отражаться в зеркале, здесь соотношение лучше привести к виду 70% поверхности и 30% неба. Отображение в зеркале ручки передней двери будет в левом нижнем углу.

На следующем этапе необходимо уделить внимание зеркалу заднего вида, т.к. оно отвечает за пространство на дороге позади автомобиля, к его регулировке надо отнестись с особой придирчивостью. Расположить это зеркало нужно так, чтобы центры салонного зеркала и заднего стекла находились на одной оси. Правильно отрегулированные боковые и салонное зеркало вместе создают круговой обзор наружной обстановки автомобиля.

Для проверки настройки часто используют следующий ход - задействуют помощника, который должен обойти автомобиль на расстоянии не менее двух метров. Водитель при этом по зеркалам следит за этим человеком, если человек по ходу движения не пропадает из вида на совсем, а последовательно отображается во всех зеркалах - значит настройка выполнена успешно. Если в какой-то момент помощник пропал из вида, значит в этом месте находится слепая зона и необходимо выполнить донастройку зеркал, чтобы свести их к минимуму. Также следует помнить, что угол обзора увеличивается при небольшом наклоне к рулю и, наоборот уменьшается при отклонении от руля. Не стоит пугаться, если слепые зона все равно останутся, т. к. полностью избавиться от них не удастся, но иногда достаточно быстро посмотреть через плечо, чтобы решить эту проблему.

Так, выполнив несложные действия, можно настроить зеркала обзора нужным образом и избавиться от проблемы ограниченной видимости на дороге.