Автомобили, которые не купишь в России
Прошлый год был далеко не самым лучшим в плане экономических показателей
в России, и ситуация на авторынке не стала исключением. Затянувшийся
кризис заставил автопроизводителей пересмотреть линейки моделей,
продаваемых в России.
Удивительно, но Honda Civic перестала пользоваться спросом у россиян, хотя на дорогах этот автомобиль встречается сплошь и рядом. Решила отказаться Honda и от продаж Crosstour, но по данным аналитиков, в автосалонах достаточно автомобилей этой модели, чтобы покрыть скромный спрос до конца года. Поклонникам Honda останется довольствоваться кроссоверами. Citroen также не остался в стороне и пересмотрел свое отношение к продажам в России. Было принято решение об уходе с рынка таких моделей как C4 в кузове хэтчбек и компакта С1. Для тех, кто является поклонникам этой марки, есть утешительная новость – у дилеров можно найти эти автомобили, правда в дорестайлинговом варианте.
Самой ощутимой потерей прошлого года стал уход Opel с российского рынка. Автомобили, пользовавшиеся приличным спросом у россиян, стали в одночасье недоступны, когда произошел обвал рубля. GM влиять на цены не захотел, что и привело к заоблачным ценам и отсутствию желающих купить себе что-нибудь из Opel.
Honda также ужала модельный ряд, представленный в России. К примеру, HR-V, которые после почти 10-ти летнего перерыва были обновлены в прошлом году, к нам не доберутся. Новый Civic также ждать не приходится.
Ford также решил лишить российский рынок части моделей. Новое поколение S-Max, несмотря на большую популярность предыдущего, у официальных дилеров продаваться не будет. Основная причина – слишком высокая цена, уменьшить которую не представляется возможным.
Для общей статистики еще стоит упомянуть Skoda Rapid Spaceback. Хэтчбек выпускается не первый год, но официально в Россию так и не поставлялся. Основной упор в Skoda решили сделать на Rapid – модель пользуется устойчивым спросом. Малыш Mazda CX-3 до российского рынка также не доехал. Уже был намечен старт продаж, но расчеты показали экономическую невыгодность данной затеи. И сборка на российских мощностях ситуацию не исправила.
Отдельно стоит отметить Chevrolet Cruze – покупательский спрос на семейство удалось подстегнуть только существенным снижением цены. Обновленную линейку Cruze решено в Россию не привозить. Интерес покупателей был потерян и на такие модели как Captiva и Orlando.
