Как рассказал журналистам Президент компании Бу Андерсен на данный момент уже произведено более сотни тестовых автомобилей Lada Vesta, которые тестируются в различных регионах нашей страны, в разных климатических условиях и в разных комплектациях. На вопрос, чем отличаются тестовые автомобили от запущенных предсерийных он ответил, что дело в деталях и комплектующих, все компоненты автомобиля прошли 100% одобрение производителя и поставщиков. С 25 июля начнутся тесты уже предсерийных автомобилей, а в данный момент уже оформлено и готовится к печати руководство по эксплуатации Весты.

 

По сообщениям руководства проекта Lada Vesta будет окрашиваться в 6 цветов, три из которых будут смежными с автомобилями альянса Рено-Ниссан. Напомним, ранее сообщалось, что цветовая гамма автомобилей будет гораздо шире и нам рассказывали о 12-16 цветов окраски кузова, несколько из которых планировалось сделать уникальными. Производитель обещает беспрецедентное для АвтоВАЗа качество, европейский дизайн, как внешний так и дизайн интерьера и высокую безопасность, со специальными креплениями ISOFIX в базовой версии для установки качественных детских кресел. Сам автомобиль создан на новой ВАЗовской разработке - платформе B0, на основе которой планируется в случае удачного запуска седана производить и универсали и хэтчбеки.

 

Бу Андерсен затруднился дать ответ, на вопрос о стоимости автомобиля, он сообщил, что после успешных испытаний в компании будут пробовать комбинировать различные варианты, предлагая клиентам гибкие варианты конфигурации, также ещё раз обратят внимание на конкурентов нового флагмана, но начальная стоимость будет в пределах 475-490 тысяч рублей, что несколько ниже объявленных ранее 500-550 тысяч за базовую версию автомобиля.

 

Выпускать Lada Vesta начнут на предприятии ИжАвто, а в дальнейшем рассматриваются варианты размещения части производства на заводах ЧеченАвто и на новейшем предприятии в Казахстане. Планируемый объём выпуска нового флагмана - 120 000 автомобилей в год.